第四章 简单构图
4.12 对比性构图
对比性构图在绘画上很常见，主要的作法是利用两个元素的大小对比，来营造出远近、或是场景架构的方式。而在摄影上，其实元素原本就是存在于真实场景之中，因此在实际拍摄下，本来就会产生景物大小的对比，而所谓的对比性构图，就是在于利用元素间的对比，来当做构图的依据。
而在构图的应用中，并不是只有元素的大小可以应用，包含光影明暗、色彩的饱和与色调，或是对焦的清晰与模糊，都可以用来作为对比构图的参考依据。而我最常应用的对比性构图，往往是透过一个大家熟知的参照点，来对比出场景的壮阔。
◄ 在准备离开「伯孜克里克千佛洞」时，多数的团友正在排队等候使用洗手间。火焰山山麓横互在吐鲁番的北方，最高只有八百多公尺，地形是由红色沙岩所组成，因它的地貌有如火焰般闪烁，也因此称为火焰山。
它之所以家喻户晓，跟吴承恩所写的西游记有关，故事里提到齐天大圣要跟铁扇公主借巴蕉扇，煽息火焰山的烈焰，之后还衍生了孙悟空大战牛魔王的剧情。从停车场往出口的角度望过去，可以清楚看到火焰山山脉的色泽与夕照的细节，左后方的阳光让山脉出现了光影交杂的层次感。而正前方的马路向远方延伸，左弯消失在山脉的脚下，而画面上还有一台汽车、两个行人，与停放在近处的摩托车，这些对象对比出山脉真实的大小。Nikon D70 & AF-S 18-70mm Nikkor f/3.5-4.5G ED
参照点
所谓的参照点，包含你我熟知的物品，例如铅笔、信封、硬币，亦或是人物、车子、房子......等，这些大家熟知的物品都可以用来作为参照点。将参照点跟对应的比较点，适当的摆放在画面中，对于未曾有过亲身体验的观看者来说，就能产生出空间感或临场感。
► 要前往Milford Sound，就一定得透过这条94号公路，也是号称新西兰最美公路的Milford Road。这条公路穿过了南阿尔卑斯山，是新西兰最高的公路，同时也是相当险峻的一条道路。不过若跟台湾的山路相比，驾驶人在这条路上行驶起来应该是驾轻就熟，但提醒还是需要注意用路安全。
94号公路从Te Anau起始到Milford Sound（Map），全长共有120公里，因路程蜿蜒加上有好多景点可以停留，如果全程不停车，车程约需要两个小时左右。至于我是从皇后镇出发，全程要300公里，光是开车的时间就要六、七个小时，当天我是七点出发，回到皇后镇是下午六点（Go to Milford Sound、Go to Milford Sound 2）。虽然路途很遥远，但沿途真的很漂亮。
荷马隧道（Homer Tunnel）全长有1.24公里，通过隧道离峡湾就只剩下七分之一的路程了。这里采单线通车，所以隧道口会有灯号进行管制。这条隧道花了十九年才完工，虽然中间有因二次大战而停工，但也可以得知这条隧道的开挖有多么困难（这里还有雪崩的危机哩！）。
在Homer Tunnel之前的一小段路，风景非常的壮观，就如同进入了一个迷幻世界一般。此时就会觉得透过相机，还是很难描绘出在现场所感受到的震撼感。我们在路边稍微停留，下车拍了一些照片，我分别透过垂直与水平的构图方式，拍下了前方（往Milford Sound）跟后方（往Te Anau）的景色。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX
不只是大小对比
而这样的应用方式，其实普遍出现在我们生活周遭。比方说前几年Apple刚推出MacBook Air时，Steve Jobs就先拿了一个信封夹，里面装了MacBook Air。他是利用信封夹来对比这台创新性的笔记计算机，大小跟尺寸有多么的轻便可携。而由这个例子也可得知，所谓的对比，也不单纯应用在大或小的比较上，不同类型的元素若有其可比较的部份，也可以作为对比性构图的应用。
◄ 要出发到新西兰之前，我一直不太能理解，为什么从Queenstown到Milford Sound，一天来回得开上580公里，依新西兰观光局网站上的预估，得花上八小时半的时间开车。因为从地图上看来，两个地点就在隔壁，但似乎因为地形的关系，得绕一个勾勾才能抵达。实际走过一趟之后，才发现时间再久都是值得的。沿路地貌的变化，真的是美不胜收。
我在Milford Sound是参加Red Boat Cruises的行程，这种航行于峡湾间的行程，会因为搭乘时间表的不同，而有不一样的价格。这原因在于船公司要抒解旅客的人潮，避免多数人都在同时间搭船。如果选择另一家Real Journeys的活动，还有过夜的行程（一个人最贵要一万七台币）。我抵达的前一天下着大雨，所以今天峡湾产生了许多临时瀑布，船长会带我们靠近瀑布还会恶作剧的让瀑布的水喷到船的顶部。船只是一轮接着一轮排列式的游览峡湾，因此当我们离开前一道瀑布时，下一般船又接着跟上。我在船顶上觉得这一幅画面很壮观，于是随手拍了下来。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX
错位构图
另外对比性构图也可以透过所谓的错位方式，产生令人混淆的照片，或是制造出有趣的图片。比方说在比塞塔（Pisa Leaning Tower）拍照，可以利用远近差，拍出人物撑住斜塔的错觉照片。同样的也可以在沙滩上，制造出托着夕阳的照片。而这些也都算是构图的一种延伸，通常都称为错位构图。
► 从山脚下搭乘Gondola大约十到十五分钟左右的时间，就会抵达山顶的餐厅。而在餐厅上还有Luge的设施。除了Luge本身很好玩之外，通往Luge发车处的缆车，更有着非常漂亮的美景。虽然是背对着皇后镇的湖光山色往上前进，但左右回望还是可以看到很漂亮的风景，真的是很难得的体验。
坐着悬空的缆车，一开始有点像是在搭乘游乐园里的云霄飞车，幸好缆车的速度不会太快，对于没有惧高恐惧的人来说，应该还蛮能享受这一段路的美景。游客搭乘时是背对着皇后镇往上前进，我将镜头转向后方，先试拍了几张照片之后，确认了约略的角度，才拍下了这张照片。在某些场景中可能不方便从观景窗来对焦或构图，这时数字相机的实时预览就提供我们修正跟构图的便利性。我都会习惯先试拍几张，然后再取得我想要的角度。一般这类的拍摄方式，我就不太会去改变焦段，尽可能在同一个焦段下来修正构图。我刻意将后方的乘客拉进画面里，作为这个环境的一种说明跟对比。我一直觉得画面中的对比元素，是让其他人了解当下环境很好的方式。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX