第四章 简单构图

4.12 对比性构图

对比性构图在绘画上很常见,主要的作法是利用两个元素的大小对比,来营造出远近、或是场景架构的方式。而在摄影上,其实元素原本就是存在于真实场景之中,因此在实际拍摄下,本来就会产生景物大小的对比,而所谓的对比性构图,就是在于利用元素间的对比,来当做构图的依据。

而在构图的应用中,并不是只有元素的大小可以应用,包含光影明暗、色彩的饱和与色调,或是对焦的清晰与模糊,都可以用来作为对比构图的参考依据。而我最常应用的对比性构图,往往是透过一个大家熟知的参照点,来对比出场景的壮阔。


◄ 在准备离开「伯孜克里克千佛洞」时,多数的团友正在排队等候使用洗手间。火焰山山麓横互在吐鲁番的北方,最高只有八百多公尺,地形是由红色沙岩所组成,因它的地貌有如火焰般闪烁,也因此称为火焰山。
它之所以家喻户晓,跟吴承恩所写的西游记有关,故事里提到齐天大圣要跟铁扇公主借巴蕉扇,煽息火焰山的烈焰,之后还衍生了孙悟空大战牛魔王的剧情。从停车场往出口的角度望过去,可以清楚看到火焰山山脉的色泽与夕照的细节,左后方的阳光让山脉出现了光影交杂的层次感。而正前方的马路向远方延伸,左弯消失在山脉的脚下,而画面上还有一台汽车、两个行人,与停放在近处的摩托车,这些对象对比出山脉真实的大小。Nikon D70 & AF-S 18-70mm Nikkor f/3.5-4.5G ED


参照点

所谓的参照点,包含你我熟知的物品,例如铅笔、信封、硬币,亦或是人物、车子、房子......等,这些大家熟知的物品都可以用来作为参照点。将参照点跟对应的比较点,适当的摆放在画面中,对于未曾有过亲身体验的观看者来说,就能产生出空间感或临场感。


► 要前往Milford Sound,就一定得透过这条94号公路,也是号称新西兰最美公路的Milford Road。这条公路穿过了南阿尔卑斯山,是新西兰最高的公路,同时也是相当险峻的一条道路。不过若跟台湾的山路相比,驾驶人在这条路上行驶起来应该是驾轻就熟,但提醒还是需要注意用路安全。
94号公路从Te Anau起始到Milford Sound(Map),全长共有120公里,因路程蜿蜒加上有好多景点可以停留,如果全程不停车,车程约需要两个小时左右。至于我是从皇后镇出发,全程要300公里,光是开车的时间就要六、七个小时,当天我是七点出发,回到皇后镇是下午六点(Go to Milford Sound、Go to Milford Sound 2)。虽然路途很遥远,但沿途真的很漂亮。
荷马隧道(Homer Tunnel)全长有1.24公里,通过隧道离峡湾就只剩下七分之一的路程了。这里采单线通车,所以隧道口会有灯号进行管制。这条隧道花了十九年才完工,虽然中间有因二次大战而停工,但也可以得知这条隧道的开挖有多么困难(这里还有雪崩的危机哩!)。
在Homer Tunnel之前的一小段路,风景非常的壮观,就如同进入了一个迷幻世界一般。此时就会觉得透过相机,还是很难描绘出在现场所感受到的震撼感。我们在路边稍微停留,下车拍了一些照片,我分别透过垂直与水平的构图方式,拍下了前方(往Milford Sound)跟后方(往Te Anau)的景色。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX


不只是大小对比

而这样的应用方式,其实普遍出现在我们生活周遭。比方说前几年Apple刚推出MacBook Air时,Steve Jobs就先拿了一个信封夹,里面装了MacBook Air。他是利用信封夹来对比这台创新性的笔记计算机,大小跟尺寸有多么的轻便可携。而由这个例子也可得知,所谓的对比,也不单纯应用在大或小的比较上,不同类型的元素若有其可比较的部份,也可以作为对比性构图的应用。


◄ 要出发到新西兰之前,我一直不太能理解,为什么从Queenstown到Milford Sound,一天来回得开上580公里,依新西兰观光局网站上的预估,得花上八小时半的时间开车。因为从地图上看来,两个地点就在隔壁,但似乎因为地形的关系,得绕一个勾勾才能抵达。实际走过一趟之后,才发现时间再久都是值得的。沿路地貌的变化,真的是美不胜收。
我在Milford Sound是参加Red Boat Cruises的行程,这种航行于峡湾间的行程,会因为搭乘时间表的不同,而有不一样的价格。这原因在于船公司要抒解旅客的人潮,避免多数人都在同时间搭船。如果选择另一家Real Journeys的活动,还有过夜的行程(一个人最贵要一万七台币)。我抵达的前一天下着大雨,所以今天峡湾产生了许多临时瀑布,船长会带我们靠近瀑布还会恶作剧的让瀑布的水喷到船的顶部。船只是一轮接着一轮排列式的游览峡湾,因此当我们离开前一道瀑布时,下一般船又接着跟上。我在船顶上觉得这一幅画面很壮观,于是随手拍了下来。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX


错位构图

另外对比性构图也可以透过所谓的错位方式,产生令人混淆的照片,或是制造出有趣的图片。比方说在比塞塔(Pisa Leaning Tower)拍照,可以利用远近差,拍出人物撑住斜塔的错觉照片。同样的也可以在沙滩上,制造出托着夕阳的照片。而这些也都算是构图的一种延伸,通常都称为错位构图。


► 从山脚下搭乘Gondola大约十到十五分钟左右的时间,就会抵达山顶的餐厅。而在餐厅上还有Luge的设施。除了Luge本身很好玩之外,通往Luge发车处的缆车,更有着非常漂亮的美景。虽然是背对着皇后镇的湖光山色往上前进,但左右回望还是可以看到很漂亮的风景,真的是很难得的体验。
坐着悬空的缆车,一开始有点像是在搭乘游乐园里的云霄飞车,幸好缆车的速度不会太快,对于没有惧高恐惧的人来说,应该还蛮能享受这一段路的美景。游客搭乘时是背对着皇后镇往上前进,我将镜头转向后方,先试拍了几张照片之后,确认了约略的角度,才拍下了这张照片。在某些场景中可能不方便从观景窗来对焦或构图,这时数字相机的实时预览就提供我们修正跟构图的便利性。我都会习惯先试拍几张,然后再取得我想要的角度。一般这类的拍摄方式,我就不太会去改变焦段,尽可能在同一个焦段下来修正构图。我刻意将后方的乘客拉进画面里,作为这个环境的一种说明跟对比。我一直觉得画面中的对比元素,是让其他人了解当下环境很好的方式。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX

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