第四章簡單構圖

4.5 幾何構圖

傳統的幾何學，是一種空間與區域關係間的數學。但衍伸到了攝影上，我們所謂的幾何，是指由點、線、三角、圓、橢圓、扇面、梯形……等所組成的平面或立體的元素。

日常生活裡也是隨處可見幾何形體的存在，例如建築的磁磚拼貼、窗戶結構，一般都是以幾何形體的樣貌出現。但往往也因為它融入在我們的生活當中，很容易就被我們忽視。

◄ 香港機場是除了中正機場以外，往返次多的機場。除了以前到大陸出差都得經過這裡之外，有些時候跑些長途的航線，也都會經過香港，這可能與我常搭乘國泰的班機有關。有趣的是，如果搭國泰去美國，那一樣得先往回飛到香港，然後才出發前往美國。轉機的過程雖然很疲累，不過遨遊於機場之間，的確會加深心裡流浪的感覺。
這是在登機閘口前的商店街拍攝的，我還滿喜歡這一區的感覺，不過很少在這裡搶到位置。我在拍照的時候，常見的取景方式，就是光影、幾何、放射線、延伸、對比以及層次。有些時候我會讓多種元素拉雜在一起，有些時候則只選擇其中的一種。在這場景裡，天花板本身有幾何的特性，而因為天花板是透明的，所以還可以看到再高一層的弧形天花板。通常我會使用一階一階的場景（地板、旅客、商店、透明天花板、弧形天花板），讓畫面呈現多種的層次。Nikon D70 & Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM

拋棄習慣性認知

利用幾何構圖法，主要的特點就在於，如何讓畫面去適當的呈現幾何的形體，並且能讓觀看者掌握到這些形體組成的特殊性與美感。而這也考驗著攝影者本身對於周邊事物的觀察能力，以及觀看的角度。我們必須先拋棄對幾有空間物品的習慣性認知，才能以不同的角度，去發現我們平時無法注意到的特點。

► 京都車站位於東海道的樞紐區，將日本最大的兩個商業都市東京與大阪串連起來，而到現在每年都有四千萬人次以上的流量。在1991年的時候，因為舊有的車站無法滿足需求，而車站又是一個都市的主要門面，因此當時舉辦了一個國際競圖比賽，最後由日本的建築大師Hiroshi Hara（原廣司）獲勝，由原廣司來進行整個車站的設計。而現在這個京都車站就是原廣司的作品。
車站本身的設計重點就在於它多面項的的結構，從位於內部中間樓層的大型中庭向另一端望去，更能發現整體結構的非對稱與協調的美感。為了凸顯非對稱的關係，因此我選擇正中央的位置，以上方的橫樑作為切割線，以凸顯畫面中所呈現的放射性架構。而左面、右上方的鋼架，以及右邊的建築體區塊，則表現了幾何與重疊性的協調美感。另外車站的照明設計相當特別，適當的光線更凸顯了結構的層次，讓車站看起來美麗極了。我一樣使用廣角鏡頭，在這場景裡畫面雖然有變形，但因為放射狀的對比反而讓變型的感覺沒那麼嚴重，若拍攝的角度轉換偏右或偏左，就會凸顯出變形的結構畫面了。Nikon D70 & Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM

樓梯的結構

例如當我們在某個建築物裡，要上下樓梯時，樓梯本身就會是一個幾何結構的組成。有的樓梯很簡單，就是建築物裡常見的長方結構，有的樓梯則不然，是正方形結構，或是圓形結構。當樓梯本身與我們常見的形體不同時，它就很容易利用幾何的方式來凸顯。若是樓梯是一個常見的結構體，那麼就得利用特殊的角度，或是特殊的元素，來進行構圖的方式。

◄ 在Melbourne某處橋樑的兩邊，有著圓弧形的樓梯，可以從橋上走到亞拉河的河畔。由於這個橢圓形的構造，平時並不常見，因此我從最頂端利用俯視的角度，拍下了這個幾何樣貌的圖型。當然在畫面的表現，幾何會是主題，但樓梯的延伸，光影的分佈，則屬於隱性的元素，這樣的安排讓觀看者可以較為入戲，除了第一層的感知外，細看還有第二層，或是第三層的細節安排。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX

玻璃的結構

玻璃的結構，也會是很好利用幾何來表現的主題。一方面玻璃本身需要框架來支撐，支撐的結構本身就會具有幾何特性，而玻璃本身是透明的，在這之前的前景或後景，都能夠去打破幾何結構，或者是造成幾何結構的衝突性，這樣就很容易安排隱性的元素。

► 從我居住的Langham飯店要到亞拉河畔，白天我都習慣直接從Southgate這棟建築穿越而過。這裡最大的特色，就在於它的屋頂是全透明的玻璃帷幕。屋頂本身的結構是三角形，而玻璃帷幕的組成則是長方形、梯形，跟三角形。這些不同的形體，本身就具有幾何的特性，而白天陽光灑下來所造成的陰影，本身又具有另一種幾何結構。而玻璃後方的Langham飯店，其建築物上的窗戶，也是一種幾何的呈現。因此這個畫面本身，充滿了不同的幾何元素，匯合在一起。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX

思考自己的表現方式