第四章 簡單構圖
4.11 對角線構圖
對角線構圖跟前面所提的水平或垂直構圖，所強調的追求畫面穩定性的概念不同。會採用對角線構圖的應用，主要就是想強調畫面的對比、分割，來帶出主體跟背景。有些說法會認為對角線構圖相比於其他構圖是不穩定的，但我的心得卻是它利用空間與區塊的分割，來帶動主題，但我仍會去注意畫面中的穩定性。
在某些知名的攝影論壇中，偶爾會看到一些對於採用對角構圖照片的評論，認為拍攝者沒有顧慮到畫面的穩定性，所以暗示著這或許不是一個完美的作品。但其實所謂構圖的模式，只是某一種攝影方式彙整後的概觀，很多作品都會嘗試跳脫出框架的思考。因此作品本身除了構圖外，仍須去思考情感的表達，或是其他元素的表達，不能只單靠是否符合穩定原則來做判斷。
◄ 在參觀Te Papa博物館的時候，我從Bush City的區域，拍下了這個角度所看到的海灣風情。儘管在威靈頓的時間較為充裕，但也還沒充裕到可以繞著海灣慢跑一圈。2008年到紐西蘭南島旅遊，特別在皇后鎮停留五天，總算有了足夠的時間，讓我慢慢體會當地悠閒的生活步。
這海灣的場景，本身就有很好的構圖條件，海灣本身有一個三角形的範圍，這將場景切割成四個部分，前景的海岸道路，海灣本身，遠方的玻璃之城，加上湛藍的天空，構成了一幅有趣的畫面。原本還擔心前景太為單調，後來發現陸續有人經過，於是我在這位先生慢跑到我想要的位置後，按下了快門。Nikon D70 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX
而我所提到，我會去注意畫面中的穩定性，就是指除了常用構圖邏輯上的考量外，我還會注意到光影、故事性、情感表達，或是其他的因素，所以我所指的穩定性，是跳出構圖上的框框，以照片整體對外表達的概念為主。
► 滑沙是鳴沙山一種很熱門的運動，想要體驗滑沙的快感，得先從沙丘下買票，再自行攀爬到接近沙丘頂端處的滑沙據點。一整面的沙丘同時會有十多個滑沙道，遊客可以自行選擇任一個據點，不過光是要爬到起始位置，就得花上個十五分鐘不等，看似平緩的沙丘，走起來可相當的吃力哩！
我在沙丘的中段處拍下了這張照片，在畫面中間偏右的這位路人，他身上背了好幾塊模板，這正是給遊客滑沙使用的器具。在這裡，使用過的滑沙板，完全是依靠人力運送上來的。我光是走到中段，就覺得相當的吃力，沒想到他們還得背著這麼重的東西，來回好幾趟哩！從這畫面裡可以看到正準備前往滑沙據點的遊客，而上方還有一位正尖叫著向下落滑。而滑沙時，沙子果然會發生特殊的鳴響，感覺相當的奇特。Nikon D70 & AF-S 18-70mm Nikkor f/3.5-4.5G ED
將畫面切割
一般對於對角性構圖的應用，多指畫面裡的四個角的對應線條為主，比方左上對右下，或右上對左下。早期我自己拍攝也都是這樣的思維模式，後來我認為若能將畫面進行切割，例如剛好可以切割出三角形，或是梯形，只要仍是在整體的畫面裡的對應邊，切出不等於水平或垂直的線條者，我都將它視為是對角線構圖的應用。
我在對角線構圖的應用上，習慣在空間切割出來的區塊裡，妝點上我想表現的主題。這個主題可以是人物，也可是物品。但跟其他構圖模式有較大差異的部份，在於採用這個方式來表現的主題，不一定佔畫面裡很大的比例。所以我大多習慣先讓觀看者感受到空間的區塊變化，然後再讓他們注意到裡面暗藏的主題。
◄ 雪梨的單軌列車Monorail可說是市區的景點之一，走在Pyrmont Bridge時，就可以看到列車從頭上駛過，感覺很像遊樂園裡的過山車。軌道很適合作為構圖的主要元素，我適當的選擇一個角度，利用對角線構圖的方式，來凸顯主題。
我在這邊耐心的等候了一下，直到列車經過時才按下快門。在這裡還玩了一點小把戲，就是利用錯位的對比，讓陽光打在路燈上，然後等車子駛過剛好留下一點空隙時，拍下了這張照片。因此其他的路燈跟主景的路燈就有了一點對比，這盞路燈就像是瞬間被列車經過時，給點亮了一般。有了這點趣味，可讓畫面多了一點故事性。Nikon D300 & AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
利用背景的不穩定性
除了這個方式之外，也有另一種方式是主題佔用一定的畫面比例，但是利用背景的不穩定性來凸顯主體。但這樣的應用模式，我自己較無偏好。但這也是對角線構圖的方式之一。
► 在中村樓用過高級的日本料理之後，我就到旁邊的八坂神社散步。夜晚的八坂神社有一種靜謐的氣氛，整個園內沒有多少人，只有一盞盞明亮的夜燈，高掛在神社的建築物上。
拍攝這個場景，我較會注意的還是測光方面的問題。因為光線的明暗反差很大，因此若測光不準確，無法得到正確的曝光值。而由下往上斜拍，不論如何取景，都會有不錯的效果跟氣氛。Nikon D70 & Nikkor 24mm F2.8D