第六章 觀察與構思
6.2.4 構圖原則與跳脫
構圖的原則，也算是一種普世價值。所謂的普世價值，是指超越各個領域，但卻能讓大家都認同的共通理念。在繪畫、設計、寫字、電影、攝影，其實都有類似的構圖法則。對於初學者來說，依循著一個共通的法則來拍照，可以避開常犯的錯誤，讓自己的作品看起來更有樣子。
然而構圖的法則，卻不應該變成限制我們，嘗試新的表現手法的枷鎖。在某一些特殊的場景，或是人物有特殊的情感元素時，有些時候跳脫出框架的限制，嘗試一些俏皮的表現模式，反而會帶來另一種觀感。
◄ 要離開Dunedin的這天，除了去參觀信天翁跟黃眼企鵝之外，我還抽空到市中心一遊。其實也說不上一遊，就是看看Dunedin Railway Station，然後到St. Paul's Cathedral旁的i-Site尋找餐廳的建議資料，準備離開時還順道參觀了First Church。
由於Dunedin市區內的油價太貴，因此想說前往Queenstown的路上再加油，沒想到一路上都沒看到加油站，直到油箱存量只能再跑5公里時（CAMRY有剩餘公里數顯示），總算在Alexandra加到了油，而且真的比Dunedin便宜，這時才鬆了一口氣。在這之後油箱存量只要少於一百公里，我就馬上找加油站補滿。從但尼丁出發時也還有一百多公里的存量，只不過上路之後，偏偏在這一百多公里內，連一間加油站都沒看到。
在但尼丁時，我往南方由一號公路從Milton接八號公路，然後準備在Cromwell接六號公路到皇后鎮。離開但尼丁時，八號公路的前半段都是綠油油的山坡與樹林，但快到Alexandra時，變成了類似礦山型態的地形，沿途所看到的是一叢叢枯死的野草，遠方則是光禿禿的土坡，在沒油的情況下更讓人擔憂。
在這之後，雖然還是可以看到綠色的樹林，但與台灣的山林有很大的差異，這邊的樹林是偶爾出現一片，接著又是一大片土黃色的山坡。我在路上抽空拍下了這裡的樣貌，在一百公里的時速下，因為日照充足，所以將焦距拉遠還是可以拍出清晰照片。
因為道路本身的特性，從這個角度用這樣的構圖，才能呈現蜿蜒的感受，所以就沒有特意去進行水平線的修正。Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX
跳脫
我在嘗試跳脫出構圖原則時，最常試驗的，大致是水平線跟黃金比例這兩項。所謂的跳脫，並不是讓畫面完全與我們熟知的構圖方式相牴觸。我會試著去處理某一兩項因素，做例外的處理，而不是真的全然跳脫。例如拍攝道路的畫面，也許我無法顧及垂直線的問題，但至少構圖上還維持了延伸或曲線的概念。
在禪宗裡有一個名言：「在參禪前，看山是山，看水是水；參禪中，看山不是山，看水不是水；參禪開悟後，看山又是山，看水又是水」。在構圖的跳脫上，也有類似的狀況。一開始我們努力學習如何構圖，但拍了很長一段時間之後，可能會覺得被這些框框給限制了，於是想要跳脫。
► 本來想測試自動追焦的表現，後來直接放棄，我發現手動追焦比自動追焦的掌握度好。對小孩說，自動追焦得更靈敏才行。在進行構圖的時候，考量到小孩子的不可掌控性，因此在足夠位置下可以按下快門時，就進行拍攝的動作。當畫面的主題很明確，且情感的表現也很自然時，就不一定要刻意處理畫面是否歪斜的問題。Nikon D700 & AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
表現自己風格
但最終會體會到，真正的構圖法則，不是別人所告訴我們的，最終它會內化成我們自己的構圖。你我的構圖也許定義不太一樣，但最終的目的都是拍出能表現自己風格的作品。
◄ 我所搭乘的飛機是下午一點起飛，在等待登機之前的這段時間，我在奧克蘭國際機場裡的咖啡廳，點了兩杯拿鐵以及一塊乳酪蛋糕。這裡用餐的地點相當漂亮，除了有一整面大片的落地窗可以觀看機場裡的飛機起降外，在主要的柱子上還有液晶電視，沒有例外的電視裡播放的都是運動頻道。
我在享用簡單的午餐時，從我所坐的沙發椅上，朝前方的大片落地窗拍下了這個角度的照片（除此之外我也用了D70拍下了另一張類似角度的照片）。NATURA Black在使用低於ISO 1600的底片時，會自動開啟閃光進行補光的動作。因此從這角度雖然是逆光，但因為閃光補光的關係，所以可以清楚的記錄下正中央咖啡杯的樣子。除了主體有了清晰的樣貌之外，其他的背景都有了剪影的效果，而這正是我原本想拍出的感覺。NATURA Black F1.9 & KODAK T-MAX 400